52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week
Con l’inizio della stagione 2025 della 52 SUPER SERIES che si profila all’orizzonte, a meno di due settimane dal primo segnale di partenza della 52 SUPER SERIES Saint Tropez Sailing Week, più della metà della flotta ha appena completato una settimana di allenamento pre-stagionale, con i team che puntano a raggiungere un livello di preparazione mai visto prima nella flotta.
Ovviamente, gli equipaggi sono fin troppo consapevoli che le ultime stagioni sono state decise da una manciata di punti sul finire della stagione e quindi essere nella posizione migliore per iniziare al meglio il Day 1, dalla prima regata e soprattutto non concedere punti facili, è una priorità.
Molti team hanno apportato modifiche e aggiornamenti alle loro barche e hanno nuovi membri dell’equipaggio, quindi un periodo di intensa messa a punto e allenamento tutto estremamente vantaggioso.
Un totale di sette team hanno beneficiato di una buona varietà di condizioni di vento a Valencia, in Spagna, con base presso le strutture del Victory Challenge e del King Marine, a cui i team e il circuito esprimono i loro più sentiti ringraziamenti. Dopo la messa a punto iniziale e i test di velocità tra imbarcazioni e gruppi di imbarcazioni, tre giorni di regate informali sono stati condotti da Maria Torrijo, Race Officer della 52 SUPER SERIES, durante i quali è stato testato il sistema di monitoraggio della linea di partenza Vakaros.
I campioni della 52 SUPER SERIES, American Magic Quantum Racing, che riaccolgono Terry Hutchinson come tattico in questa stagione, hanno regatato a Palma di Maiorca in un periodo di tempo simile.
“Una delle settimane più redditizie da molto tempo”
Questo incontro si è rivelato particolarmente prezioso per l’ultimo team ad aggiungersi al circuito, l’italiano Alkedo powered by Vitamina di Andrea Lacorte, precedentemente noto come Interlodge. Il suo stratega, Cameron Appleton, era entusiasta di queste giornate:
È stata una delle settimane più strutturate e gratificanti degli ultimi anni. Per il team, una delle prime cose da superare è stato un ostacolo importante: montare un nuovo albero dopo che il nostro albero si è staccato durante una sessione di allenamento a inizio marzo. C’erano molte cose che dovevano andare a posto alla perfezione per poterci allenare, quindi preparare l’albero è stato fondamentale, e per questo dobbiamo ringraziare tutti coloro che lo hanno reso possibile: Future Fibers, Rig Pro, il nostro team di terra – soprattutto loro – e il nostro project manager, Matteo De Luca. È stato meraviglioso tornare sul campo di regata per prepararci alla stagione. I nostri obiettivi per la settimana erano perfezionare l’albero e capire le differenze tra le forme delle vele utilizzate. In secondo luogo, la nostra nuova pinna della chiglia, su cui abbiamo lavorato durante l’inverno insieme a molti altri team che hanno modificato le loro appendici. Quindi abbiamo trovato molte risposte e raggiunto molti obiettivi imparando a navigare insieme come una nuova squadra. Si tratta di un mix tra alcuni ex velisti di Interlodge e il team italiano Vitamina. È stato davvero bello salire a bordo e lavorare insieme, navigando contro e con altri team. “È stata una settimana meravigliosa, con tanti successi e alcune regate molto belle.”
Anche Nic Asher, del team di Alegre, ha commentato l’esperienza: “Abbiamo appena finito di rivedere alcune delle modifiche apportate durante l’inverno e abbiamo trascorso qualche giorno di ottimizzazione con Provezza e un paio di altre barche. Non abbiamo perso un solo giorno a causa del meteo, quindi siamo molto soddisfatti. Il vento è stato per lo più leggero, poi verso fine settimana è diventato più ventoso. Abbiamo apportato alcune modifiche sotto la linea di galleggiamento e abbiamo un nuovo progettista delle vele, Juan Garay, il che rappresenta un cambio di filosofia. È stata una settimana positiva. Penso che siamo a buon punto con il team e, dopo questa settimana, siamo in una buona posizione di partenza”.
Müller-Spreer, “nella migliore forma possibile”
Con una squadra consolidata e nessun cambiamento nell’equipaggio, i campioni del 2023 e secondi classificati del 2024, Platoon Aviation, sono uno dei team che hanno aggiornato il loro pacchetto di appendici. Anche l’armatore e timoniere Harm Müller-Spreer si è detto molto soddisfatto di queste sessioni di allenamento a Valencia: “Dopo aver apportato modifiche al nostro assetto durante l’inverno, siamo lieti di aver condiviso le nostre decisioni durante un’eccellente settimana in acqua. La barca si è comportata molto bene in tutte le condizioni che abbiamo incontrato e ci sentiamo pronti a iniziare la stagione con la certezza di essere nella migliore forma possibile”.
Il campione a Maiorca
Mentre la maggior parte dei suoi rivali si allenava a Valencia, l’American Magic Quantum Racing, campione della 52 SUPER SERIES 2024, ha preferito avanzare nella difesa del suo titolo allenandosi nella baia di Palma.
Secondo il loro allenatore, James Lyne: “Ci siamo concentrati sulle vele da regata, assicurandoci che forme e geometrie si combinassero bene. Quest’anno abbiamo cambiato la posizione dell’armo, quindi abbiamo dedicato molto tempo a testarlo nella nuova posizione e a capire l’effetto che avrebbe avuto sulle altre variabili di prestazione della barca, cercando di adattarlo in base alle condizioni. Abbiamo anche portato alcuni membri dell’equipaggio, quindi abbiamo lavorato duramente sulla maneggevolezza della barca per essere pronti per quando arriveremo a Saint Tropez. Abbiamo ancora molta strada da fare per essere competitivi quest’anno, quindi ci aspettano giornate di lavoro molto intense per trovare il ritmo di regata. Abbiamo buoni fondamentali, l’armo e le vele sono buoni, le modifiche che abbiamo apportato alla barca per la stagione 2024 sono davvero valide, quindi affrontiamo il 2025 con una certa fiducia, ma ovviamente è un team nuovo e dovremo vedere come si comporterà sotto pressione in regata”. La stagione è lunga: non ci metteremo troppa pressione nella prima regata, ma si tratta di migliorare ed essere in lizza per l’ultima tappa dell’anno.”
Da Valencia e Maiorca, la flotta si dirigerà verso il porto francese di Saint-Tropez per la prima delle cinque tappe della stagione 2025. La 52 SUPER SERIES Saint-Tropez Sailing Week andrà in acqua dal 29 aprile al 4 maggio.
