La Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino afronta su jornada final con una emocionante batalla por la gloria. Al frente de la tabla, Sled y Quantum Racing están separados por un punto después de ocho pruebas. Provezza y Quantum Racing se repartieron los triunfos en la penúltima jornada de competición, con lo que siete de los nueve equipos ya saben lo que es lograr una victoria parcial en aguas de Scarlino. El título se decidirá mañana a dos asaltos.
La cuarta y penúltima jornada de la Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino presentó un nuevo cambio de ritmo que revolvió la clasificación provisional. Si los dos días previos pusieron a prueba la capacidad de las tripulaciones para gestionar unas duras condiciones de viento y ola, la cuarta sesión en la Toscana presentó una brisa inestable e imprevisible de 8 a 16 nudos que provocó constantes y dramáticos cambios de posiciones.
Buena apuesta de Provezza
La primera del día comenzó con 8-9 nudos de viento. Alegre ocupaba la posición de ventaja en el lado izquierdo de la línea de salida, pero Quantum Racing no tardaba en colocarse al frente de la carga para montar en cabeza la primera baliza del recorrido. Por detrás del campeón del mundo, Alegre y Platoon. Sled, sexto, ponía en riesgo su liderato en la clasificación. A modo de déjà vu de lo que ocurrió en la primera prueba de la jornada previa, Quantum Racing veía cómo le superaban sus rivales en la empopada mientras el viento ascendía al rango 12-13 nudos. Platoon era el nuevo líder y demarraba al frente, pero la prueba no estaba ni mucho menos decidida. El viento seguía ascendiendo, con 16 nudos en el tercer tramo y una inestabilidad que sacudía las posiciones. Tras acertar en su apuesta por la derecha del campo, el turco Provezza (séptimo en el primer tramo y sexto en el segundo) se colaba en el último paso por boya para liderar el tramo final, anotando su primera victoria parcial en la Toscana. Le seguirían en meta Platoon y Alegre.
Nacho Postigo, navegante del equipo turco, reconocía al llegar a tierra que les sonrió la suerte:
“Nos gustaba la derecha, el problema era acertar en qué momento el viento se iría a la derecha. En la segunda ceñida nos fuimos hacia ese lado convencidos pero sin querer arriesgar demasiado, viramos como a tres minutos del layline, y en la maniobra tuvimos un problema con la burda que nos obligó a volver a virar y aguantar minuto y medio más hacia ese lado. Cuando volvimos a virar, dio esa derecha que estábamos esperando. Para nuestra sorpresa, adelantamos a todo el mundo”.
La cuarta posición de Sled y la sexta de Quantum Racing permitían al líder escaparse dos puntos más al frente de la provisional de la Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino, que ahora lideraba por seis puntos. Pero todavía quedaba una prueba.
Primera victoria de Quantum Racing desde junio
El viento se estableció en el entorno de los 15 nudos para la segunda del día. Una colisión en la presalida entre Interlodge y Gladiator provocaba la retirada de ambos (con daños que podrán reparar de cara al último día). Quantum Racing se hacía con la deseada izquierda en la salida y lideraba el primer paso por boya por delante de Sled y Provezza. Esta vez, el barco del armador y timonel Doug DeVos no se iba a dejar sorprender, y defendía su posición durante todo el recorrido para conseguir su primera victoria desde el Rolex TP52 World Championship de Cascais (junio). Vayu firmó un meritorio segundo tras remontar desde la cola del pelotón por un fuera de línea en la salida. Phoenix fue tercero y Provezza cuarto. El equipo turco volvía a Marina di Scarlino con la mejor tarjeta de la jornada (1+4).
Terry Hutchinson, táctico de Quantum Racing, se mostró aliviado por este importante resultado:
“Esta victoria ha tardado en llegar, sí. Ayer lideramos la primera manga y no viramos en el momento adecuado, lo que nos costó la posición. En la primera de hoy liderábamos, nos fuimos a la derecha y la siguiente vez que nos juntamos éramos sextos. Es brutal. Toda la tripulación se está esforzando, el barco va bien y la mayoría de las veces estamos haciendo las cosas bien, pero cuando nos equivocamos lo pagamos muy caro. Es un testimonio de la calidad de los equipos, todo el mundo aprovecha las oportunidades y va muy rápido. No hay margen de error”.
Todo a dos asaltos
Completadas cuatro jornadas y ocho pruebas, la Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino se decide mañana a dos asaltos. Al frente de la provisional, Sled cuenta con una ventaja de un solo punto frente a Quantum Racing, cuatro respecto a Phoenix y nueve respecto a Alegre. Todos ellos han mostrado su mejor y peor cara esta semana en aguas toscanas, donde siete de los nueve equipos ya han conseguido anotar alguna victoria parcial. Literalmente, todo puede pasar.
Don Cowie, director de equipo de Sled, reflexionaba al término de la jornada sobre el campo de regatas:
“Las condiciones aquí son muy inusuales y muy irregulares. A veces tienes 12 nudos en la parte superior del aparejo y sólo nueve en el agua. Es un lugar complicado… Pero muy divertido”.
En la clasificación general de las 52 SUPER SERIES 2022, Quantum Racing aventaja ahora a Phoenix por un punto después de 36 parciales y a falta de un máximo de 12 pruebas por disputar (dos en Scarlino y hasta diez en Barcelona).
La Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino finaliza mañana sábado, 1 de octubre.
Clasificación provisional Royal Cup 52 SUPER SERIES Scarlino:
- 1. SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+3+4+1+3+4+6 = 27 pts.
- 2. QUANTUM RACING (USA), Doug DeVos, 2+2+4+5+3+5+6+1 = 28 pts.
- 3. PHOENIX (RSA), Hasso & Tina Plattner, 3+4+7+1+6+2+5+3 = 31 pts.
- 4. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 7+3+1+3+5+8+3+5 = 35 pts.
- 5. PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 4+7+8+7+2+1+2+7 = 38 pts.
- 6. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 8+5+2+6+7+9+1+4 = 42 pts.
- 7. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 1+9+5+9+4+6+8+2 = 44 pts.
- 8. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 6+8+9+8+9+4+9+4,5(RDS) = 57,5 pts.
- 9. INTERLODGE (USA), Austin & Gwen Fragomen, 9+6+6+2+8+7+7+10(DNF)+3(PEN) = 58 pts.
