La corta temporada 2021 de las 52 SUPER SERIES resultó implacable con los errores. Un programa de 19 mangas disputadas a lo largo de tres eventos provocó que tropezar en una o dos mangas supusiera un precio muy elevado. El turco Provezza, de Ergin Imré, empezó bien con un cuarto puesto en Puerto Portals -escenario de su triunfo en 2017-, pero cayó hasta el séptimo y octavo puesto en Menorca y Palma. La suma de un undécimo y un décimo supuso un pesado lastre de 21 puntos que no pudieron recuperar.
Provezza afronta 2022 con cambios en su alineación. Incorpora a Cole Parada, pieza clave en el título 2020 de Azzurra y un valioso pilar tanto de Azzurra como de Matador, y al campeón olímpico Santi Lange, que ejercerá de entrenador en Baiona y formará parte del equipo cuando su programa olímpico se lo permita.
Nacho Postigo, navegante del Provezza, explica los cambios a bordo:
“Básicamente, existe la teoría de que si sigues haciendo lo mismo todos los años acabas teniendo los mismos resultados, así que era el momento de cambiar. El cambio más importante es que uno de los tripulantes turcos más veteranos, Ahmet, uno de los mejores amigos de Ergin y parte del equipo desde algo así como 1992, considera que es demasiado viejo para un TP52. Todos estábamos en desacuerdo, pero fue su decisión. Así que ha sido sustituido por Cole Parada, estratega del Azzurra. Cole llega con un enorme mundo de experiencia. Es uno de esos tipos que están muy infravalorados, pero realmente es uno de los mejores con los que he navegado. Es increíble. Tiene mucho sentido común y aporta un montón de información e ideas de las campañas que ha hecho; aporta mucho valor. Y creo que quiere demostrar su valía fuera del mundo de Azzurra. Realmente ya lo ha hecho: La semana que pasamos en Valencia todo el equipo quedó realmente impresionado con él. Ese es el mayor cambio entre la tripulación”.
Otras novedades a bordo del barco turco son Skip Baxter como nuevo trimmer de mayor en sustitución de Chris Hosking, Juan Messeguer como trimmer y Willie Beavis como líbero.
“Ahora Cole hace gran parte del trabajo que hacía Chris Hosking en cuanto a configuración del aparejo, así que con su incorporación básicamente hemos quitado parte de la carga de trabajo al trimmer de mayor, que ahora es Skip Baxter. Tenemos a Juan Messeguer con el spinnaker y a Will Beavis como líbero. Todavía tenemos algunos amateurs a bordo, así que contar con Will apoyando aquí y allá nos ayudará”.
Provezza demostró buena velocidad en los entrenamientos de Valencia, aunque Postigo dice que no han hecho ningún cambio en la quilla, el timón o el mástil, sino que están más centrados en probar diferentes configuraciones del aparejo.
“Era difícil saber cómo era nuestra velocidad total en Valencia, porque en general había bastante viento, pero en esas condiciones nos sentimos muy, muy bien. El año pasado éramos muy fuertes en el rango 13-15 nudos, pero habíamos perdido por completo la ventaja en 8-12 nudos que sentíamos que teníamos en 2019. Y todavía nos sentimos algo débiles en el rango de 20 nudos o más. Así que vamos a ver cómo evoluciona todo eso”.
Después de una temporada 2021 ligeramente decepcionante (séptimos en una clasificación de nueve barcos), Provezza está decidido a recuperar la forma que demostraron en 2017 y dar a su armador, Ergin Imre, al menos un resultado destacado esta temporada.
“Creo que Ergin estaría muy contento si pudiéramos hacer un tercer puesto o algo mejor en el mundial; eso sería un gran resultado para el equipo. Y tratar de terminar en el podio al final de la temporada, ese es el gran objetivo”,
concluye Postigo.
