Postigo, Zennström y Hutchinson coinciden en valorar que el 52 World Championship va a ser una regata “muy dura” para los equipos de 52 SUPER SERIES.
MENORCA. (12 de septiembre de 2016) – Los doce barcos que luchan por el 52 World Championship entrenaron hoy por segunda vez en aguas de Menorca. Las reglas del circuito 52 SUPER SERIES sólo permiten a los equipos tener tres días de preparación (dos sesiones libres y una oficial) antes de cada regata que en este caso comienza el miércoles 14 y se prolonga hasta el domingo 18. Y hoy era el segundo día que los doce TP52 podían salir a testar las novedades técnicas, y también las aguas y las condiciones de Menorca como campo de regatas, para muchos de ellos inéditas en su carrera profesional.
Mañana martes a las doce de la mañana se celebra en las instalaciones del Club Marítim de Mahón una rueda de prensa de presentación del 52 World Championship a la que tiene previsto asistir, entre otras autoridades de la isla, la presidenta del Consell Insular de Menorca, Maite Salord.
El pantalán del Club Marítim de Mahón ya es un hervidero de actividad con un continuo ir y venir de regatistas y equipos de tierra para preparar de la mejor forma posible los veleros para la cita más importante de la temporada de 52 SUPER SERIES, el 52 World Championship Menorca 2016. Muchas horas de trabajo para luchar por el cetro mundial.
Uno de los que ya está a pleno rendimiento es el barco turco Provezza. En este velero compiten dos regatistas españoles, el mallorquín Joan Fullana y el santanderino, pero afincado en Palma de Mallorca, Nacho Postigo. El cántabro es el navegante del velero turco y uno de los regatistas más experimentados y respetados de la flota de TP52.
El regatista hacía una presentación de lo que es el circuito de 52 SUPER SERIES:
“Pues dentro del mundo de la vela es el nivel de competición más alto en recorridos barlovento-sotavento que hay en el mundo tras la Copa América. Están aquí en Menorca los mejores regatistas del mundo, en un tipo de barco que se parece mucho al formato de la Fórmula Uno porque, aunque parecen todos iguales, en realidad son diferentes por la regla que limita los parámetros máximos y mínimos. Esta regla da la libertad a cada equipo de construir el barco que cree que es el mejor para la competición”.
Ayer tomaron por primera vez contacto con el campo de regatas de Menorca. Para muchos es la primera vez que compiten aquí, pero Postigo, un experimentado regatista, conoce bastante bien Menorca y su idiosincrasia:
“Creo que lo que vamos a encontrar en mi experiencia aquí es uno de los campos de regatas más abiertos del Mediterráneo. Por ejemplo, en el campo de regatas de Palma todos sabemos que habitualmente hay un lado del mismo que está favorecido, pero en Menorca no. Las regatas son tácticamente muy abiertas. Hay posibilidades de que en un mismo día sean dos decisiones muy diferentes. Esto es muy exigente y es lo que preveo, un campo muy difícil de interpretar y con muchas alternativas. Va a ser un gran desafío”.
La temporada de 52 SUPER SERIES está siendo claramente dominada por el Quantum Racing. El velero norteamericano ha ganado las tres primeras pruebas del circuito 2016:
“El favorito es el Quantum, pero también está el Azzurra (el barco que defiende el título mundial de 2015). Ellos dos son los grandes favoritos, pero todos intentamos llegar a su nivel, pero no es fácil”. Postigo navega en el Provezza, uno de los veleros que más ha evolucionado en las últimas temporadas, aunque está aún a un paso de los grandes. “Siempre andamos terceros-cuartos, liderando el grupo que va a la caza de los mejores. Lo que deberíamos hacer para ganar el Mundial de Menorca es que tenemos que navegar mejor que los demás y que el Quantum no navegue igual que lo está haciendo esta temporada, lo cual creo que va a ser un poco complicado porque están muy fuertes”, admite el navegante afincado en Mallorca.
A los regatistas y a los equipos de tierra ya les ha dado tiempo de conocer las bondades de la isla de Menorca tras dos días de entrenamiento:
“Toda la isla es un placer. Simplemente el viaje del hotel al puerto, viendo lo bonita que es la isla en el interior con sus campos, y llegar a este puerto es un gran placer. Las instalaciones del Club Marítim son perfectas y nos ofrecen todas las garantías para el deporte profesional. Pero, sobre todo, lo más impresionante es salir de este increíble puerto natural navegando para hacer la regata fuera es algo único”.
Niklas Zennström, armador y caña del Rán Racing, se muestra entusiasmado por competir en Menorca después de casi un mes y medio de parón desde la última regata en Puerto Portals. Además, dice estar confiado de tener las armas suficientes para competir por el título en Menorca. Algo que ya hizo en 2013 cuando ganó el Mundial de Miami. El sueco explica:
“Va a ser una regata muy complicada. Hoy entrenando hemos tenido condiciones muy variables con viento ligero, rachas y eso abre mucho el juego. Nuestro objetivo es ganar aquí. Esta es la regata que hay que ganar de la temporada. Va a ser el evento más duro y excitante de toda la temporada. Lo que tenemos que controlar es que no hagamos grandes errores porque la flota está muy igualada. Hasta ahora nuestra flaqueza ha estado en las salidas pro creo que cada vez estamos más sólidos con todo lo que hemos aprendido en la temporada. ¡Estoy fresco y listo para competir!”
Después de ganar el título mundial de Maxi72 la pasada semana en Porto Cervo, el táctico del Quantum Racing, Terry Hutchinson, no quiere ni oír hablar de la posibilidad de ganar dos títulos mundiales en dos semanas consecutivas:
“Yo no pienso ahora en eso. Yo pienso en cada regata en su momento. Si el viento sopla en Menorca del este como hoy, va a ser una mundial muy complicado. Lo que más nos condiciona y lo que nos hace pensar que va a ser una regata muy complicada, una de las más duras de los últimos años, es que nadie sabe realmente lo que puede pasar ahí fuera. Nuestra intención es la de ganar todas las regatas, pero siempre pensando que el título de la temporada es el objetivo principal. Pero el título en Mahón es algo que todos tenemos en la cabeza”.
52 SUPER SERIES – 52 World Championship
Lista de Inscritos
Alegre (Andy Soriano GBR/USA)
Azzurra (Roemmers family, ITA/ARG)
Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS)
Gladiator (Tony Langley, GBR)
Paprec Recyclage (Jean Luc Petithuguenin, FRA)
Phoenix (Richard Cohen, USA)
Platoon (Harm Müller-Spreer, GER)
Provezza (Ergin Imre, TUR)
Quantum Racing (Doug DeVos, USA)
Rán Racing (Niklas and Catherine Zennström, SWE)
Sled (Takashi Okura, USA)
Sorcha (Peter Harrison, GBR)
